隧道軸流風機的軸承是風機的一個重要的組件，但是有些人會發(fā)現(xiàn)隧道軸流風機在使用的時候有時候會出現(xiàn)軸承溫度比較高的情況。那如果出現(xiàn)這樣的問題一般是什么原因呢，我們一起來看看吧。
隧道軸流風機的軸承溫度過高，一般有三種原因，分別是潤滑不好、冷凍不充分、以及軸承本身異常。隧道軸流風機的軸承位于風機的外部。如果軸承疲勞磨損導致脫屑、點蝕、間隙加大，一般可以通過聽軸承的聲音和測量振動來判斷。如果是潤滑不好，冷凍不足，就比較好判斷了。軸流式風洞風機的軸承集中在軸承箱內(nèi)，并置于進氣室下方。當軸承溫度高時，隧道風機運行，很難判斷軸承有問題，如潤滑和冷凍。在實際工作中，首先要從以下幾個方面解決問題。
首先就是加油要合適，根據(jù)日常工作需要，給軸承箱上油。軸承上油后溫度會高，主油過多。此時的現(xiàn)象是溫度持續(xù)上升，達到某一點（一般比正常工作溫度高約10C——15C）后，會保持不變，然后逐漸下降。其次冷凍隧道風機小，冷凍風量不足。軸承箱沒有冷凍，軸承溫度會升高。同時節(jié)省輔助動力的簡單解決方案是為輪轂側(cè)軸承設置壓縮空氣冷凍。溫度低時不能啟動壓縮空氣冷凍，溫度高時可以啟動。如果說以上都沒有問題的話，那就很有可能是隧道軸流風機的軸承箱出現(xiàn)了問題。