怎樣選擇軸流風(fēng)機(jī)1)在軸流風(fēng)機(jī)選擇性能圖表上查得有二種以上的軸流通風(fēng)機(jī)可供選擇時(shí),應(yīng)優(yōu)先選擇效率較高、機(jī)號(hào)較。赫{(diào)節(jié)范圍較大的一種,當(dāng)然還應(yīng)加以比較,權(quán)衡利弊而決定。2)在選擇軸流風(fēng)機(jī)前,應(yīng)了解國(guó)內(nèi)軸流通風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量情況,如生產(chǎn)的軸流通風(fēng)機(jī)品種、規(guī)格和各種產(chǎn)品的特殊用途,新產(chǎn)品的發(fā)展和推廣情...
Read More1.咸陽(yáng)地鐵風(fēng)機(jī)使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔,風(fēng)機(jī)表面保持清潔,進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物,定期清除地鐵風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵等雜物。2.只能在地鐵風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)要保證供電設(shè)施容量充足,電壓穩(wěn)定,嚴(yán)禁缺相運(yùn)行,供電線路必須為專用線路,不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線路供電,有電路保護(hù)裝置,比如安裝缺項(xiàng)保護(hù)開(kāi)關(guān),漏...
Read More咸陽(yáng)隧道軸流風(fēng)機(jī)采用軸流式葉片設(shè)計(jì),通過(guò)葉片的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流。其工作原理可以簡(jiǎn)單描述為:當(dāng)風(fēng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)的葉片旋轉(zhuǎn),空氣會(huì)在葉片的作用下形成氣流。軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)主要包括電動(dòng)機(jī)、葉輪、進(jìn)出風(fēng)口和外殼等部分。電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,葉輪則起到推動(dòng)氣流的作用。咸陽(yáng)隧道軸流風(fēng)機(jī)在隧道通風(fēng)系...
Read More您可能好奇為什么每次列車進(jìn)站的時(shí)候,都有一股清涼的風(fēng)迎面吹來(lái)。地鐵隧道全封閉,這些風(fēng)是怎么來(lái)的呢?為什么在地鐵里不會(huì)感到憋悶?zāi)兀窟@期咸陽(yáng)風(fēng)機(jī)廠為您揭秘關(guān)于地鐵通風(fēng)設(shè)施的暖心設(shè)計(jì)。隧道變頻風(fēng)機(jī)廠家介紹地鐵隧道,一個(gè)狹長(zhǎng)而又幾乎全封閉的空間,理論上來(lái)說(shuō)是不會(huì)產(chǎn)生氣體流動(dòng)的。但是軌道交通運(yùn)營(yíng)有秘密武器——...
Read More地鐵風(fēng)機(jī)就像一個(gè)活塞,地鐵列車高速前進(jìn),擠壓前方空氣,形成正壓,隧道內(nèi)廢氣經(jīng)風(fēng)井排出。列車后方形成負(fù)壓,外界空氣經(jīng)風(fēng)井吸入,由此產(chǎn)生氣流,這個(gè)氣流就是“來(lái)自地鐵的風(fēng)”,也就是活塞風(fēng)。但是活塞風(fēng)壓力過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致屏蔽門無(wú)法開(kāi)啟,或者持續(xù)的活塞風(fēng)沖擊,導(dǎo)致設(shè)備脫落,影響行車安全。合理利用活塞風(fēng)、避免活塞風(fēng)...
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